В Тульской области стартовал XII Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего – 2024». Каждый год мероприятие собирает под эгидой Союза машиностроителей России талантливых молодых специалистов. В форуме принимает участие порядка 1000 участников из 70 стран.
От ТМХ ИС в команду ТМХ вошли технический директор Антон Васильев, ведущий конструктор Дмитрий Черкасов и руководитель департамента развития Дмитрий Волковский. Они выступили с лекциями в рамках образовательной программы ТМХ «Перспективное проектирование».
В лекции «Подходы к обеспечению функциональной безопасности в системах управления движением поездов» Антон Васильев рассказал о ключевых аспектах обеспечения функциональной безопасности в системах управления движением поездов. Он подробно остановился на методах анализа рисков, проектировании отказоустойчивых систем, а также на современных подходах к созданию программного обеспечения.
«Обеспечение высокого уровня функциональной безопасности является критически важной задачей при разработке систем управления движением поездов. Малейший сбой или ошибка могут привести к серьёзным последствиям, поэтому инженерам необходимо применять самые современные методики, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и грузов, а также обеспечить необходимый уровень пропускной способности жд линий», – отметил Антон Васильев.
От ТМХ ИС в команду ТМХ вошли технический директор Антон Васильев, ведущий конструктор Дмитрий Черкасов и руководитель департамента развития Дмитрий Волковский. Они выступили с лекциями в рамках образовательной программы ТМХ «Перспективное проектирование».
В лекции «Подходы к обеспечению функциональной безопасности в системах управления движением поездов» Антон Васильев рассказал о ключевых аспектах обеспечения функциональной безопасности в системах управления движением поездов. Он подробно остановился на методах анализа рисков, проектировании отказоустойчивых систем, а также на современных подходах к созданию программного обеспечения.
«Обеспечение высокого уровня функциональной безопасности является критически важной задачей при разработке систем управления движением поездов. Малейший сбой или ошибка могут привести к серьёзным последствиям, поэтому инженерам необходимо применять самые современные методики, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и грузов, а также обеспечить необходимый уровень пропускной способности жд линий», – отметил Антон Васильев.
Telegram
Инженеры БУДУЩЕГО ⚙️
Официальный (а может и нет) телеграм-канал форума «Инженеры будущего»
Инженеры будущего!
В выставочном шатре ТМХ, на молодёжном форуме «Инженеры будущего» прошла лекция «Проектирование систем управления и автоматизации с применением новых технологий» ведущего конструктора ТМХ ИС Дмитрия Черкасова.
В своём выступлении он рассказал о современных подходах к проектированию систем управления железнодорожном транспортом, использующих новейшие технологии: техническое зрение, спектральный анализ, генерацию данных и моделирование, автоведение. Особое внимание он уделил тому факту, что главной целью является построение целостной системы для улучшения работы транспорта, а не только внедрение новых технологий, важно знать ограничения, стандарты отрасли и особенности эксплуатации.
«Внутри ТМХ ИС мы занимаемся разработкой систем с применением технологии машинного зрения и систем предиктивной бортовой диагностики. Стараемся делать это так, чтобы системы повышали эффективность и безопасность работы железнодорожного транспорта».
«При проектировании продукта необходима совместная работа специалистов, которые не боятся изменений, готовы слушать и учиться друг у друга, и при этом способны учиться на чужих ошибках. Время сегодня слишком ценно», - отметил в своём выступлении для молодых специалистов Дмитрий Черкасов.
В выставочном шатре ТМХ, на молодёжном форуме «Инженеры будущего» прошла лекция «Проектирование систем управления и автоматизации с применением новых технологий» ведущего конструктора ТМХ ИС Дмитрия Черкасова.
В своём выступлении он рассказал о современных подходах к проектированию систем управления железнодорожном транспортом, использующих новейшие технологии: техническое зрение, спектральный анализ, генерацию данных и моделирование, автоведение. Особое внимание он уделил тому факту, что главной целью является построение целостной системы для улучшения работы транспорта, а не только внедрение новых технологий, важно знать ограничения, стандарты отрасли и особенности эксплуатации.
«Внутри ТМХ ИС мы занимаемся разработкой систем с применением технологии машинного зрения и систем предиктивной бортовой диагностики. Стараемся делать это так, чтобы системы повышали эффективность и безопасность работы железнодорожного транспорта».
«При проектировании продукта необходима совместная работа специалистов, которые не боятся изменений, готовы слушать и учиться друг у друга, и при этом способны учиться на чужих ошибках. Время сегодня слишком ценно», - отметил в своём выступлении для молодых специалистов Дмитрий Черкасов.